Le attività preliminari alla costruzione della Nuova Stazione Alta Velocità di Bologna -in particolare la bonifica da ordigni bellici- hanno consentito di individuare una necropoli monumentale di età romana che, fino ad oggi, ha restituito otto stele e un sarcofago.
I monumenti funerari si dispongono ai margini di una strada acciottolata (glareata) che collegava Bologna al territorio nord occidentale.

Bologna, Stazione Centrale - Veduta generale della strada e dei monumenti funerari romani

La necropoli della Stazione di Bologna è la prima rinvenuta nel territorio della città romana dalla quale, sino ad ora, si erano recuperati solamente monumenti funerari, avulsi dal loro contesto tombale.
Gli scavi, iniziati nell’estate 2004 e tuttora in corso, si spingeranno fino a lambire via de’ Carracci.
Al momento, oltre all’area sepolcrale e alla strada glareata -situati in un settore mediano tra il binario 11 e via de’ Carracci-, gli scavi hanno consentito il ritrovamento di una seconda area archeologica, ubicata presso il Ponte Matteotti, caratterizzata da canalizzazioni, depositi alluvionali e livellamenti (?) costituiti da materiali fittili di epoca romana.
Il 2 e 3 dicembre scorso, al fine di agevolare i lavori del cantiere civile, si è provveduto a rimuovere e mettere in sicurezza il grande sarcofago in arenaria rinvenuto a margine del sottopassaggio del binario 11.

Al momento la stima dell’ampiezza del sepolcreto è del tutto preliminare.
Purtroppo la realizzazione -negli anni Sessanta- di due sottopassaggi ha in parte danneggiato l’area funeraria, cancellando quasi completamente i resti delle sepolture ubicate a est-nordest della strada romana.
Grande importanza riveste la scoperta della strada stessa, interpretabile come tracciato alternativo agli assi centuriali.
I lavori per la nuova stazione dell’Alta Velocità -commissionati da TAV e Italferr- sono eseguiti dalla ditta Astaldi spa e dalla società di scavo archeologico Tecne di Rimini, sotto la direzione scientifica della dott.ssa Caterina Cornelio, archeologa della Soprintendenza per i Beni Archeologici dell’Emilia-Romagna.
L’attività archeologica è stata organizzata in modo da non interferire in alcun modo con la normale viabilità ed operatività della stazione ferroviaria.

28 maggio 2006